Ako funguje kontajnerový prístav?
Kontajner, tiež známy ako „kontajner“, je veľký nákladný kontajner s určitou pevnosťou, tuhosťou a špecifikáciami špeciálne navrhnutými na obrat.Najväčší úspech kontajnerov spočíva v štandardizácii ich produktov a vybudovaní kompletného dopravného systému.
Multimodálna preprava je forma organizácie intermodálnej prepravy, ktorá primárne využíva kontajnery ako prepravné jednotky, ktoré organicky spájajú rôzne spôsoby prepravy s cieľom dosiahnuť optimálnu celkovú efektivitu prepravy tovaru.
Nákladný tok kontajnerového prístavu
1. Klasifikujte tovar, zabaľte ho na palubu a opustite prístav;
2. Po príchode pomocou žeriavu vyložte kontajner z lode;
3. Nákladným ťahačom sa kontajner prepraví do skladovacieho dvora na dočasné stohovanie;
4. Na nakladanie kontajnerov do vlakov alebo kamiónov používajte zariadenia, ako sú zakladače a portálové žeriavy.
Príslušná osoba poverená ministerstvom dopravy už skôr uviedla, že Čína vytvorila prístavnú skupinu svetovej úrovne, pričom prístavná škála je pevne na prvom mieste na svete.Konkurencieschopnosť námornej dopravy, úroveň technologických inovácií a medzinárodný vplyv patria medzi top na svete.
Mnoho ľudí nechápe, že prístavy a doky poskytujú služby prepravy, nakladania a vykladania pre zákazníkov, ako sú majitelia nákladu a lodné spoločnosti, a prevádzkový proces je mimoriadne zložitý.Ak vezmeme ako príklad kontajnerové terminály, dovozné a vývozné pracovné zaťaženie terminálu je veľké, existuje veľa veľkých profesionálnych zariadení, vysoká prevádzková efektivita
požiadavky a komplexné obchodné scenáre a procesy.Miesto prevádzky kontajnerových terminálov je rozdelené na kotviská a skladové dvory.Medzi zariadenia vertikálnej prevádzky patria mostové žeriavy a portálové žeriavy, medzi zariadenia horizontálnej prevádzky patria vnútorné a vonkajšie vozíky, ako aj ostatné prevádzkové zariadenia.Organizačný proces operácií v dokoch zahŕňa nakladanie, vykladanie, nakladanie a presúvanie kontajnerov.To znamená, že terminál vyžaduje veľké množstvo plánovacej a riadiacej práce, aby sa dosiahol krížový scenár, proces a spolupráca a prepojenie zariadení naprieč prevádzkou.
V posledných rokoch s cieľom zlepšiť celkovú efektivitu prevádzky prístavu a optimalizovať alokáciu zdrojov prístav pokračoval v zavádzaní novej generácie informačných a digitálnych technológií, ako sú cloud computing, Big data, internet vecí, mobilné Internet a inteligentné ovládanie.Hlbokou integráciou nových technológií s hlavnou činnosťou prístavov sa snažíme preskúmať nové formáty pre moderné prístavy, aby fungovali a slúžili integrovanej logistike dodávateľského reťazca.
Čas odoslania: 28. júna 2023
